Hosteltur Dos ciudades brasileñas lideran el crecimiento de RevPar en América
Los hoteles de Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil) lideraron el crecimiento del RevPar (ingresos por habitación disponible) en el continente americano en 2011.
Según el informe de STR Global, Sao Paulo consiguió aumentar su RevPar un 27,8% con respecto al año anterior, hasta los 96,16 dólares (unos 73 euros). Le siguió Río de Janeiro, con un incremento del 21,1% y unos ingresos aún mayores, de 155,35 dólares (118 euros). En ambas ciudades, también experimentó un comportamiento positivo la tarifa promedio diaria, ADR, con subidas del 24,2% (hasta los 141,54 dólares, 107 euros) y del 13% (alcanzando los 205,23 dólares, 156 euros), respectivamente. También consiguieron un incremento de dos dígitos en el ADR los hoteles de San Francisco (California), del 13,9%, hasta los 155,14 dólares (118 euros),
En cuanto a ocupación, Santiago de Chile (Chile) consiguió el mayor crecimiento, del 9,4%, con una media del 71,5%. Le siguió Ciudad de México (México), con un 7,9% más, hasta 62,5%, y Miami (Florida), con un incremento del 7,4%, hasta el 75,6%.
En el lado opuesto, con los peores resultados en los tres indicadores se situó Vancouver (Canadá), donde cayó la ocupación un 1,9%, hasta el 66,6%; la tarifa media -0.9%, hasta los 143,84 dólares (109 euros); y el RevPar un -2.7%, hasta los 95,74 dólares (72 euros). Cabe señalar que fue ésta la única ciudad del continente donde se produjo un descenso de precio y de ingresos por habitación disponible.
En general en América se registraron aumentos del 8,2% en el RevPar (alcanzando los 62,79 dólares, unos 47 euros), del 4,2% en ocupación (hasta el 60,2%) y del 3,8% en el precio (104,26 dólares, 79,5 euros).
CompañÃas de 11 paÃses pujarán por la concesión de 3 aeropuertos brasileños
11 consorcios formados por empresas de Alemania, Argentina, España, Estados Unidos, Francia, Holanda, México, Reino Unido, Singapur, Suiza y Sudáfrica pujarán hoy por la concesión de obras y la gestión de 3 de aeropuertos de Brasil.
La subasta se realizará en la Bolsa de Sao Paulo y se refiere fundamentalmente a mejoras que deberán realizarse antes de 2014, cuando Brasil será sede del Mundial de fútbol, en los aeropuertos de Guarulhos y Viracopos, ambos en el estado de Sao Paulo, y en el de Brasilia.
La operación incluirá la gestión de esos terminales hasta el año 2031, por lo que todos los consorcios están conformados por empresas del área de la construcción y de gerencia aeroportuaria.
En el caso de Guarulhos, el principal terminal aéreo del país, el precio base para la subasta se fijó en 2.293 millones de reales (unos 1.015 millones de euros), y las condiciones incluyen además un compromiso de inversiones del orden de 6.241 millones de reales (unos 2.764 millones de euros).
El aeropuerto de Viracopos, situado a 100 kilómetros de Sao Paulo, tendrá un precio de salida de 521 millones de reales (unos 231 millones de euros), con una exigencia de inversiones de 11.489 millones de reales (5.089 millones de euros).
El precio de subasta del aeropuerto de Brasilia será de 75 millones de reales (unos 33 millones de euros), con inversiones de 3.535 millones de reales (1.565 millones de euros).
La lista de empresas extranjeras habilitadas para participar en el concurso incluye a las españolas OHL y Aena, que forman parte del mismo consorcio, y Ferrovial, que se presenta en sociedad con la brasileña Queiroz Galvao, a la argentina Engevix Corporación América y la mexicana Asur.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, que organiza la subasta, ha dicho que los consorcios calificados para participar en el tramo definitivo del concurso serán oficializados sólo mañana, antes del inicio del proceso.
Según las reglas establecidas por la ANAC, los grupos que lleguen a la fase definitiva de la subasta podrán presentar ofertas para los tres aeropuertos en licitación, pero solamente podrán adjudicarse uno de ellos.
Los terminales de Guarulhos, Viracopos y Brasilia son algunos de los considerados "clave" para la realización del Mundial de fútbol en 2014, y también son uno de los factores que preocupan a las autoridades de la FIFA, que consideran que este proceso debía haberse realizado antes.
Por la fuerte presión que impone la celebración del Mundial, las empresas adjudicatarias deberán comenzar las obras de inmediato, a fin de garantizar que estarán concluidas antes de junio de 2014.
Los hoteles de Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil) lideraron el crecimiento del RevPar (ingresos por habitación disponible) en el continente americano en 2011.
Según el informe de STR Global, Sao Paulo consiguió aumentar su RevPar un 27,8% con respecto al año anterior, hasta los 96,16 dólares (unos 73 euros). Le siguió Río de Janeiro, con un incremento del 21,1% y unos ingresos aún mayores, de 155,35 dólares (118 euros). En ambas ciudades, también experimentó un comportamiento positivo la tarifa promedio diaria, ADR, con subidas del 24,2% (hasta los 141,54 dólares, 107 euros) y del 13% (alcanzando los 205,23 dólares, 156 euros), respectivamente. También consiguieron un incremento de dos dígitos en el ADR los hoteles de San Francisco (California), del 13,9%, hasta los 155,14 dólares (118 euros),
En cuanto a ocupación, Santiago de Chile (Chile) consiguió el mayor crecimiento, del 9,4%, con una media del 71,5%. Le siguió Ciudad de México (México), con un 7,9% más, hasta 62,5%, y Miami (Florida), con un incremento del 7,4%, hasta el 75,6%.
En el lado opuesto, con los peores resultados en los tres indicadores se situó Vancouver (Canadá), donde cayó la ocupación un 1,9%, hasta el 66,6%; la tarifa media -0.9%, hasta los 143,84 dólares (109 euros); y el RevPar un -2.7%, hasta los 95,74 dólares (72 euros). Cabe señalar que fue ésta la única ciudad del continente donde se produjo un descenso de precio y de ingresos por habitación disponible.
En general en América se registraron aumentos del 8,2% en el RevPar (alcanzando los 62,79 dólares, unos 47 euros), del 4,2% en ocupación (hasta el 60,2%) y del 3,8% en el precio (104,26 dólares, 79,5 euros).
11 consorcios formados por empresas de Alemania, Argentina, España, Estados Unidos, Francia, Holanda, México, Reino Unido, Singapur, Suiza y Sudáfrica pujarán hoy por la concesión de obras y la gestión de 3 de aeropuertos de Brasil.
La subasta se realizará en la Bolsa de Sao Paulo y se refiere fundamentalmente a mejoras que deberán realizarse antes de 2014, cuando Brasil será sede del Mundial de fútbol, en los aeropuertos de Guarulhos y Viracopos, ambos en el estado de Sao Paulo, y en el de Brasilia.
La operación incluirá la gestión de esos terminales hasta el año 2031, por lo que todos los consorcios están conformados por empresas del área de la construcción y de gerencia aeroportuaria.
En el caso de Guarulhos, el principal terminal aéreo del país, el precio base para la subasta se fijó en 2.293 millones de reales (unos 1.015 millones de euros), y las condiciones incluyen además un compromiso de inversiones del orden de 6.241 millones de reales (unos 2.764 millones de euros).
El aeropuerto de Viracopos, situado a 100 kilómetros de Sao Paulo, tendrá un precio de salida de 521 millones de reales (unos 231 millones de euros), con una exigencia de inversiones de 11.489 millones de reales (5.089 millones de euros).
El precio de subasta del aeropuerto de Brasilia será de 75 millones de reales (unos 33 millones de euros), con inversiones de 3.535 millones de reales (1.565 millones de euros).
La lista de empresas extranjeras habilitadas para participar en el concurso incluye a las españolas OHL y Aena, que forman parte del mismo consorcio, y Ferrovial, que se presenta en sociedad con la brasileña Queiroz Galvao, a la argentina Engevix Corporación América y la mexicana Asur.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, que organiza la subasta, ha dicho que los consorcios calificados para participar en el tramo definitivo del concurso serán oficializados sólo mañana, antes del inicio del proceso.
Según las reglas establecidas por la ANAC, los grupos que lleguen a la fase definitiva de la subasta podrán presentar ofertas para los tres aeropuertos en licitación, pero solamente podrán adjudicarse uno de ellos.
Los terminales de Guarulhos, Viracopos y Brasilia son algunos de los considerados "clave" para la realización del Mundial de fútbol en 2014, y también son uno de los factores que preocupan a las autoridades de la FIFA, que consideran que este proceso debía haberse realizado antes.
Por la fuerte presión que impone la celebración del Mundial, las empresas adjudicatarias deberán comenzar las obras de inmediato, a fin de garantizar que estarán concluidas antes de junio de 2014.